Nous nous en tiendrons donc à 100Nm et à la graisse. Allez encore quelques semaines à attendre...

Allez quelques nouvelles...

1- La vieille Mazda 6 est enfin vendue ! 9 mois...

2- Mon mécano a reçu la pochette de rodage toyota (1 mois de délai...)

3- Je dois maintenant lui donner mes instructions de serrage. J'ai donc fait une recherche approfondie sur le forum. Voilà ma config : JDC Toyota ...

Merci, c'est vrai que je n'ai jamais eu ce réflexe... Google est donc toujours notre ami...

Sans vouloir ajouter à une quelconque polémique, j'avoue qu'il n'est pas toujours facile de trouver réponse à ses questions même en utilisant la fonction recherche. Le plus simple est de suivre le forum de façon extrémement régulière, ce qui permet de se donner une bonne idée du contenu.

Ceci étant ...

Moi c'est la troisième 6... J'adore la ligne de la nouvelle. Mazda et moi c'est une vieille histoire car j'ai eu une 323 Astina quelques années avant. Bref, 4 Mazda et jamais déçu.

Ceci étant, moi la génération précédente, j'en ai encore une à vendre, alors j'en profite si cela interesse quelqu'un ...

Quelques nouvelles... J'ai reçu les goujons ARP et les durites silicone (qui seront noires). Comme colt51 et les ayant pris au même endroit que lui j'ai reçu des durites marquées SAMCO. Donc encore quelques temps et elle va revenir sur la route cette Supra. En attendant de vous présenter des photos ...

Je dois aussi passer commande, et je me demande également si je dois prendre un kit 26 pièces (avec le gros flexible qui va au turbo, ou un simple kit 20 pièces (qui fait essentiellement le refroidissement, si j'ai bien compris).

Moi j'avais cru comprendre qu'elles étaient aussi passées de 15Cv fiscaux (phase 2) à 16Cv en phase 3. Du coup avec les 3 Cv din en plus, je pensais qu'ils avaient peut-être un peu raccourci la boite que je trouve longue sur la phase 2. Mais cela ne sont que mes propres hypothèses sans aucun ...

On sert donc à 90 Nm si j'ai bien tout lu et retenu...

Il me reste à convaincre le mécano qui a tendance à suivre scrupuleusement les indications Toyota... Pour lui, il ne voit pas pourquoi serrer plus fort que les 75 Nm indiqués... Toyota n'aurait pas fait une erreur aussi grossière sans la ...

C'est clair qu'à part une décatalisation et peut-être une faible intervention sur le turbo, je n'irai pas plus loin. Il faut dire aussi que le jour où elle sera de nouveau sur la route, elle me servira tous les jours pour aller au boulot, donc...

Je remonte ma question qui a l'air d'être passée à la trappe...

Après recherche sur le fofo, je n'ai pas trouvé si il existait un joint de culasse renforcé non métal. Neo52 (si je me souviens bien) en a parlé, mais n'a pas donné plus d'info.

Du coup, si cela n'existe effectivement pas, et pour ...

ENFIN ! CA Y EST !

La culasse est resurfacée... L'épreuve a été OK et la culasse est prète avec le rodage des soupapes.... Bref, maintenant on voit enfin le jour au bout du tunnel. Mais 4 mois pour la rectif !!! Pour le prix, cela fait 362 € le tout.

Maintenant, la phase suivante : Quel joint de ...

Très belle vidéo...

Enfin moi, quand je vais en montagne je ne change pas de pneus pour redescendre...